9 мая 2001 года. Новороссийск.
В город-герой Новороссийск, или как его называют в разговоре «Новоросс», мы прибыли к 11 часам. Время выбрали специально такое чтобы не попасть в празднично-парадную суету и иметь возможность добраться к крейсеру, предварительно припарковав машину.
Корабельная рында
Мемориальная доска на крейсере
Все праздничные события посвященные 9 МАЯ сконцентрировались в Новороссийске в районе Морского порта и Центральной набережной. Но мы увидели только закончившееся своё прохождение колонны военных разных родов войск и даже переодетых военнослужащих в форму времен ВОВ.
Крейсер у причала
Капитан II ранга Бордиков Василий Павлович
Цель нашей поездки мы увидели издалека. Ещё бы, громада крейсера «Михаил Кутузов» возвышалась над площадью Морского вокзала Новороссийска и подавляла своим великолепием.
Крейсер "Михаил Кутузов"
На привязи
Впечатления от крейсера, от первого момента до последнего можно охарактеризовать так: грандиозно, завораживающе, неповторимо, мощно воинственно. Он подавляет своей мощью просто стоя у причала. А теперь представьте что эта громада ожила, все механизмы заработали и он приступил к выполнению боевой задачи...
Парадный трап
График дозора по живучести корабля
Если просто стоять рядом с громадой крейсера и разглядывать его, это уже масса впечатлений, не верите?
Нам повезло что нами был человек лично служивший на этом крейсере — командир БЧ-1, главный штурман корабля капитан II ранга Бордиков Василий Павлович. Ныне командующий командир крейсера, узнав о прибытии такого гостя, выделил нам в сопровождение лейтенанта.
Вид из каюты на акваторию порта
Вид на помещения вахтенного офицера и башню главного колибра
Главный колибр
Вот это стреляет на 30 км
Экскурсия началась. За четыре часа мы побывали где только возможно по мерам безопасности, перед нашим взором появлялись каюты, палубы, кубрики, помещения специального назначения, трюмы и подъемники. Кругом люки, каюты, вентиляционные шахты, переборки, кабели (кстати, протяженность всех кабелей, проводки крейсера равна протяженности экватора т.е 40000 км.)
Вооружение крейсера, его огневая мощь просто поражает воображение. Всё пространство корабля приспособлено к многофункциональному использованию, вот где выдумаете столовая для матросов? А её нет, вообще нет. Человек на 900 матросов Вы представляете столовую...И где её разместить? Вот поэтому прием пищи матросами происходит в кубриках для проживания: койки поднимают и закрепляют к стене, раскладывается стол и приноситься с камбуза термоса с пищей, всё разливается по тарелкам и кружкам и дружно поедается. Далее происходит всё в обратном проядке.
Встреча поколений
1000 выстрелов в минуту, это не кот чихнул
Как экипаж корабля находиться в окружении сплошного металла по 8-11 месяцев и при этом выполняет задачи в разных местах Мирового океана...? Лично я не представляю. Кстати после каждого дальнего похода сам крейсер становиться в капитальный ремонт на целый год, личный состав направляется в от пуска, на учебу, в санатории, НО оставшаяся часть команды занята вместе со специалистами судоремонтного завода обслуживанием корабля, несутся вахты, проводятся ремонтные работы. А через год снова в поход...Вот так они и служат...
На вечной стоянке
100 мм пушечка
На экскурсии нам рассказали что перед походом идет загрузка корабля всем необходимым. В трюмах и иных помещениях корабля размещаются: сотни тонн продовольствия, боеприпасов (торпеды, мины, снаряды, патроны), снаряжения, вливаются тысячи тонн горючего и питьевой воды... И всё это делается силами экипажа в 1200 человек, и в основном вручную, ну конечно тяжелое железо грузиться кран-балкой или портовым краном.
Красавец, не правда ли..
И вся эта масса грузов сражу же распределяется в отсеках, трюмах, рефкамерах, погребах и цистернах. Когда заканчивается вся эта погрузочная суета, всё отмывается, начищается, отстирывается и корабль уходил на боевое дежурство на долгие месяцы.
Новороссийск. Жизнь продолжается